|
Mitsubishi - L200
| |
| Борисович | Дата: Суббота, 30.05.2009, 00:37 | Сообщение # 31 |
 Промысловик
Группа: Проверенные
Сообщений: 661
Статус: Offline
| Говорю же на "Навару" засматриваюсь! 
Просто имею возможность пощупать и сравнить две машины. 
|
| |
| |
| vito | Дата: Суббота, 30.05.2009, 01:59 | Сообщение # 32 |
 Матёрый охотник
Группа: Проверенные
Сообщений: 213
Статус: Offline
| Maksol, Quote Толя! А ты часом с Мицубаном ...
Нет, это он сейчас цепляется с Талибаном Мне интересно вот это: Quote На нашу солярку производитель убивает внутреннее давление в топливной с 1800 бар до 1200,
Толя, откуда инфа?
|
| |
| |
| Борисович | Дата: Суббота, 30.05.2009, 10:32 | Сообщение # 33 |
|
Промысловик
Группа: Проверенные
Сообщений: 661
Статус: Offline
| Читал в каком то журнале как автопроизводители борятся с нашей соляркой,что-бы в последствии не иметь гембель с гарантией.В первых статьях за 200 Крузака в "АВТОРЕВЮ",должно быть точно!
Когда покупал "ШКОДУ",стоял выбор между А-5 и Супербом обое двигла 1.9 в дизеле.Так вот А-5(1.9) выдает 106 лошадок а Супербовский такой же (1.9)-130 лошадок.Так вот 130 лошадные все вернулись по гарантии с топливной ,так как их двигатель евро-4 а 106 лошадные евро-3.Двигателя одинаковые а разница состояла в пускном давлении топливной.У меня кореш там работает,сказал сразу что бы я брал евро-3,тогда еще официалы токо нарабатывали эту схему.
|
| |
| |
| Taliban | Дата: Воскресенье, 31.05.2009, 07:05 | Сообщение # 34 |
 Охотник
Группа: Друзья
Сообщений: 116
Статус: Offline
| Quote (Sanchaz) в Тайланде, их не выпускают в ОЭ.
Их собирают в таиланде для арабов,очень много Тайских запчастей в т.ч. и резина,но мосты Японские,лично лазил и все просмотрел
Береги природу-твою мать!
Сообщение отредактировал Taliban - Воскресенье, 31.05.2009, 07:07 |
| |
| |
| Gurza | Дата: Воскресенье, 31.05.2009, 10:32 | Сообщение # 35 |
 Старожил форума odessahunting
Группа: Адекватный администратор
Сообщений: 2698
Статус: Offline
| Quote (Борисович) Можеш даже у Лехи спросить,брал бы он щас арабский вариант?
Quote (Sanchaz) да было бы интересно услышать ответ на этот вопрос.
но и разница для многих по деньгам ощутима. Лёха, не уходи от ответа!
Плавни и болото-вот моя охота! 
|
| |
| |
| Maksol | Дата: Воскресенье, 31.05.2009, 13:01 | Сообщение # 36 |
 Старожил форума odessahunting
Группа: Адекватный администратор
Сообщений: 1564
Статус: Offline
| Quote (Taliban) лично лазил и все просмотрел
На чулке может и написано "Made in Japan"? а шо внутри?
На охоте, мне всегда охота!
|
| |
| |
| Taliban | Дата: Воскресенье, 31.05.2009, 13:02 | Сообщение # 37 |
|
Охотник
Группа: Друзья
Сообщений: 116
Статус: Offline
| Quote (Gurza) Можеш даже у Лехи спросить,брал бы он щас арабский вариант? Quote (Sanchaz)
да было бы интересно услышать ответ на этот вопрос.
но и разница для многих по деньгам ощутима.
Лёха, не уходи от ответа!
Отвечу всем!!! Когда я его брал выбора не было ,официалов тогда не возили и все автомобили были практически одинаковы, если же учесть опыт эксплуатации то конечно-же хотелось бы иметь все вышеперечисленные вещи,особенно подогрев топлива,так что не парьтесь если кого интерисует покупка автомобиля то лучше брать официал и это ОДНОЗНАЧНО!!! А те деньги на которые он дороже - они не стоят тех нервов испорченного настроения и т.д. через которые я уже прошел, грубо говоря вы покупаете себе спокойствие и уверенность,в конечном итоге я сейчас думаю как приспособить подогрев топлива и второй аккумулятор п.с. И ОНО МИНЕ НАДА 
Береги природу-твою мать!
|
| |
| |
| ammonia | Дата: Четверг, 21.01.2010, 21:54 | Сообщение # 38 |
|
Загонщик
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: Offline
| ну, скажу Вам по поводу не L200, а Toyota Hilux, которая имеется у нас..ашина - арабская, арабская - только лишь название комплектации, европейская - другой уровень оснащения. Различия идут лишь внешен, другие дски, колеса, а так все полностью идентично. Ксаемо Д200..так и офицалов есть дешевый вариант с обычным подключаемым передним приводом и постоянным задним, и пониженным рядом передач. Но и есть супер слект, с постоянным полным, блокировкой межосевого и пониженным. Двигатели идентичные. В хайлаксе есть 3.0 литра движ..он конечно супер, в рейсталинговых моделях 2010 года его мощность составляет 173 л.с., т.е. тож движ что и на дизельном прадо новом, у нас 2.5 литра, 102 коня..скажу вас, предостаточно для города...140 потрассе идет, в новом движке 2.5. 120 ..кончно, Л200 быстрее, т.к. легче и мощнее, но...Хайлакс комфортнее, внутри больше места, чем в наваре и Л200, берет 1 тонну, Л200 750 кг, он больше, шире, и подвеска у него не убиваемая, не зря признан самой надежной машиной...так что...да ездили мы на нем на охоты, бывало в такую ж**у заезжали..все, думали нет, но машинка тянт, а в эти снегопады, так вообще, просто реально когда уже не могли ехать ни прадо, ни паркетники...тупо стояли, мы ехали, включив передний мост как по асфальту...мы очень гордимся этой машиной, проехали на ней 100 тыс км и ездим на сто каждые 10 тыс км только для обслуживания, не меняли еще колодок даже...а сколько ям, а открытые люки, что говрить...Хайлакс в этом сегменте лидер!
|
| |
| |
| TruckDriver | Дата: Пятница, 22.01.2010, 02:43 | Сообщение # 39 |
 Стрелок
Группа: Проверенные
Сообщений: 78
Статус: Offline
| Quote (yurchik) запчасти пока никто не ищет на них Только вот пару раз слыхал что искали крышу и потолок салона...
Охотники?
“Русское поле”. Сл. Инны Гоф, муз. Яна Френкеля, исполняет Иосиф Кобзон.
|
| |
| |
| Maksol | Дата: Пятница, 22.01.2010, 23:40 | Сообщение # 40 |
|
Старожил форума odessahunting
Группа: Адекватный администратор
Сообщений: 1564
Статус: Offline
| TruckDriver, Ну разрядили случайно ствол)))) А вообще то это может произойти в люой машине Не Бог никому!!!
На охоте, мне всегда охота!
|
| |
| |
| Cheka | Дата: Воскресенье, 24.01.2010, 04:10 | Сообщение # 41 |
|
Загонщик
Группа: Проверенные
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Приветствую всех форумчан!!! Юзаю Л-200 уже 2,5 года "араб", когда брал у официалов их еще не бело, а когда появились то с Суперселектом стоили 36 тыс. убитых енотов, Навара - 42 тыс, а абсолютно пустой Hilux 2,5 (102 л.с) - 30тыс, а тот что едет 3,0 - под 40 тыс. Что для охотничих машин мне кажеться не интересно вне зависимости от того сколько Вы зарабатываете. За 60 тыс. пробега - только фильтра и масла. Из наворотов - фирменный чип тюнинг Rally-art - 174 к.с ( 410 н\м). Динамика супер со светофора Прадо 4,0 уйти не может. доволен ли я машиной - однозначно да. Кстати сегодня чип тюнинг на любой турбодизель - не проблема. Какая машина лучше - решать Вам, ясно одно - у любой вещи есть свои плюсы и минусы и не может быть универсальной машины, которая удовлетворяла бы всех. Что касается аргументов за Л - 200, то лучшего автомобиля из этой категории по соотношению "цена-качество" попросту нет. Доказательство - по уровню продаж опережает ближайшего конкурента (Навару) более чем в 10 раз и это только статистика официальных диллеров. А оглянитесь вокруг..... и все станет ясно.
Бесспорно одно - для охоты лучше пикапа машины нет ( с кунгом или без, кому как нравиться). Все подробности на сайте http://www.pickupclub.ru/. Что лучше - каждый выбирает для себя из своих потребностей и возможностей. Если есть возможность - лучше брать официала, поездить годик ( заводские дефекты как правило вылазят за это время) ... и съезжать с их сервиса, пока не обобрали до нитки. Поменял ли я на что то свою Люську, пожалуй да - на равноценный Л-300 микроавтобус вездеход ( а не просто 4х4), жаль их новых и леворульных нет. Всем желаю удачи и найти машину своей мечты.. P.S. Счастье - это не иметь что хочешь, а хотеть что имеешь.
|
| |
| |
| Gurza | Дата: Воскресенье, 24.01.2010, 10:34 | Сообщение # 42 |
|
Старожил форума odessahunting
Группа: Адекватный администратор
Сообщений: 2698
Статус: Offline
| Quote (Cheka) Что касается аргументов за Л - 200, то лучшего автомобиля из этой категории по соотношению "цена-качество" попросту нет. Полностью согласен! Элька- это самый оптимальный вариант для любителей активного отдыха. А кто то у нас юзает Эльку с атоматом? Хотелось бы услышать отзывы по расходу.
Плавни и болото-вот моя охота!
|
| |
| |
|
| |
Copyright MyCorp © 2025
 |
|
|
|
